Перед началом ремонтной кампании был выпущен козловой чугун. Следующим этапом стал демонтаж холодильных плит. Это один из самых трудоемких процессов. Для его
реализации специалистам пришлось вырезать проем 4х3,5 метра в фурменной зоне печи. Через него в последствии будут извлекать шихтовый материал, оставшейся в печи, а также холодильные плиты.
В ходе капремонта II разряда также заменят повязку печи. Отремонтируют все механическое и энергетическое оборудование. Ремонту подлежат горн печи, оборудование машинного зала и блока воздухонагревателя. Полностью будет восстановлена футеровка шахты печи. Еще одной задачей станет устранение замечаний экспертной комиссии, касающихся литейного двора.
Ревизии подлежат вагоновесы и оборудование участка загрузки печи. В ремонте задействован персонал цехов №№ 2,7,8,10 и 19.
Владимир Шумаков, главный механик АО «Тулачермет»:
— Прежде всего необходимо выполнить основную задачу — привести параметры печи к оптимальным. В настоящее время проводится демонтаж холодильных плит.
реализации специалистам пришлось вырезать проем 4х3,5 метра в фурменной зоне печи. Через него в последствии будут извлекать шихтовый материал, оставшейся в печи, а также холодильные плиты.
В ходе капремонта II разряда также заменят повязку печи. Отремонтируют все механическое и энергетическое оборудование. Ремонту подлежат горн печи, оборудование машинного зала и блока воздухонагревателя. Полностью будет восстановлена футеровка шахты печи. Еще одной задачей станет устранение замечаний экспертной комиссии, касающихся литейного двора.
Ревизии подлежат вагоновесы и оборудование участка загрузки печи. В ремонте задействован персонал цехов №№ 2,7,8,10 и 19.
Владимир Шумаков, главный механик АО «Тулачермет»:
— Прежде всего необходимо выполнить основную задачу — привести параметры печи к оптимальным. В настоящее время проводится демонтаж холодильных плит.
