23 мая стартовали ремонтные работы на рудно-козловом перегружателе, которые займут 30 суток. За это время специалистам нужно провести ряд объемных и важных работ.
Прежде всего это ремонт металлоконструкций моста крана. Полностью будут заменены подтележечные рельсы и четыре участка ездовых балок. Также замене подлежат дефектные раскосы моста крана в количестве 20 штук.
Силами специалистов ЦРМО и РМЦ будут отремонтированы все механическое оборудование крана.
Что касается бункера питателя, то, кроме частичного ремонта металлоконструкций, заменят обшивку и теплоизоляцию бункера.
Также в рамках ремонта восстановят приборы безопасности агрегата.
В работах задействован персонал цехов №№ 1, 8, 19.
Владимир Рыбаков, главный механик АО «Тулачермет»:
— Особое внимание в ходе ремонтной кампании будет уделено восстановлению работоспособности грейферной тележки перегружателя. Если до этого с периодичностью раз в три года мы меняли по одной боковой части рамы тележки, то сейчас мы заменим сразу две. Такая работа будет проведена впервые за время эксплуатации РКП №2.
